格斯科技6940於今年5月上興櫃，每股面額2.5元。公開交易後一度漲到60元以上，後續檢調因智財權授權範圍前往搜索。儘管公開說明書估計該公司轉盈時間為2026年(上一次新聞是估2024年轉盈)，但格斯科技仍有相當強硬的技術實力，因此還是摘要整理一下。
🎁🎁格斯科技介紹🎁🎁
👉格斯科技其技術亮點為LTO鈦酸鋰電池的快充及反覆使用技術。儘管LTO鈦酸鋰電池能量僅150wh/kg左右(特斯拉4680電池約為229wh/kg)，但因為充電速度很快，在電動巴士、工廠內交通等移動範圍可確定的場景，能量密度的需求降低，具快速充電的電池反而較具成本效益。而格斯科技的LTO鈦酸鋰電池能達到20C充電、10000次充放電，是相當高難度的成就。
👉這邊先說明充電速率計量單位「C」的意思。所謂的1C充電，指的是60分鐘完成充電，2C指的是30分鐘完成充電，20C指的是3分鐘完成充電。而大部分的鋰電池充電速率到5C以上，內部電極就會長出鋰枝晶，整塊電池就會變型毀壞，甚至肇生危安事故。LTO鈦酸鋰電池雖然適合快充，但除了格斯科技以外，還沒有聽過3分鐘就能完成充電的，格斯科技在LTO鈦酸鋰電池上應該是技術領先群。
👉就佐證資料部分目前蒐集到的資料，上游原料二氧化鈦，如無意外的話由中油試產廠每年供應1000噸。客戶部分，日本的鐘淵化學委由格斯科技提供AGV電池；中油未來的儲能站傾向用安全的LTO鈦酸鋰電池並高機率與格斯科技合作。目前桃園廠已運作並貢獻營收，後續可以繼續觀察相關情形。
🎁🎁同業動向與總結🎁🎁
👉LTO鈦酸鋰電池國內同業為有量科技，不過工廠在泰國，銷售對象以泰國為主，目前蒐集到的資料整理如圖一。至於高能量密度鋰電池部分，格斯科技公開說明書宣稱有研發並與歐洲電池公司簽屬長期獨家供貨協議(2023~2026)，並進入無人機載具市場。相關同業研發狀況整理如圖二。
👉一間電池公司到底有多強，就看他的電池規格。高能量密度電池問wh/kg，特定場景電池問幾C充電。如果不方便透漏的話，看這間電池廠拿多少補助或簽了多少客戶。就目前來看，格斯科技電池規格、客戶是都有的，雖然公司估計2026轉盈，但中長線來講還是值得追蹤。
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